الأجزاء المهمة لمحرك الدراجة النارية هي:
1. مكبس : المواد شائعة الاستخدام هي الحديد الزهر وسبائك الألومنيوم. سبائك الألومنيوم يمكن تقسيمها إلى سبائك الألومنيوم والنحاس (سبيكة Y) وسبائك الألومنيوم والسيليكون (سبيكة Lo-Ex) ؛ يمكن تقسيم طريقة المعالجة الفارغة إلى الصب والتزوير.
2. دبوس المكبس : تستخدم بشكل عام الفولاذ المكربن عالي الجودة مثل 20 أو 15CrA أو 20Mn2 ، ويمكن استخدام سبائك الصلب عالية الجودة في محرك الاحتراق الداخلي المعزز ؛ يجب أن يكون سطحه الخارجي مكربنًا ومخمدًا أو مقوى بالحث السطحي ، ويمكن استخدام البثق البارد لتحسين طريقة قوة التعب ، أو الكربنة على الوجهين ، أو السيانيد أو النتريد.
3. حلقة الكباس : المواد شائعة الاستخدام هي الحديد الزهر والصلب ؛ طرق المعالجة السطحية هي الطلاء بالكروم والطلاء بالقصدير ورش الموليبدينوم والفوسفات ؛ طرق المعالجة هي صب المونومر ، معالجة النماذج الأولية وطريقة تثبيت الحرارة.
4. ربط قضيب : مصنوعة بشكل عام من الفولاذ الكربوني المتوسط أو سبائك الصلب.
5. العمود المرفقي : يمكن تقسيمها إلى فئتين: العمود المرفقي المطروق والعمود المرفقي المصبوب. المواد الشائعة للعمود المرفقي المطروق هي الفولاذ الكربوني العادي (35 ، 40 ، 45 ، 50) وسبائك الصلب (35Mn2 ، 40Cr ، 45Mn2 ، 35CrMoA ، 42CrMoA ، 50CrMoA ، 40CrNi و 18Cr2Ni4WA) ، المواد شائعة الاستخدام لصب العمود المرفقي هي حديد الدكتايل QT60- 2 ، الحديد المطاوع KTZ70-2 ، سبائك الحديد الزهر والفولاذ الزهر ZG35 ، إلخ.
6. آلية الصمام : في الوقت الحالي ، تبلغ زاوية مخروط الصمام لمعظم محركات الاحتراق الداخلي 45 درجة ؛ المادة الشائعة لصمام السحب هي 40Cr ، وصمام العادم مصنوع من فولاذ مارتينسيتي عالي الكربون (لا تتجاوز درجة حرارة العمل 650 درجة ، مثل 4Cr9Si2 ، 4Cr10Si2Mo ، إلخ.) وسبائك الفولاذ الأوستنيتي (درجة حرارة العمل تصل إلى 870 درجة ، مثل 4Cr14Ni14W2Mo.
7. الجسم : بما في ذلك جسم الأسطوانة وجسم علبة المرافق ، مصنوع بشكل عام من سبائك الألومنيوم والحديد الزهر.
8. الاسطوانة : يتم تصنيعها بشكل عام عن طريق الصب.
9. طوقا الاسطوانة : تحتوي عمومًا على الأنواع التالية من حشية الألمنيوم الصلب ، وحشية الصلب الرقائقي ، وحشية الصلب المموج ، وحشية الأسبستوس النحاسية ، وحشية الأسبستوس الفولاذية ، والجديل. البطانة أو بطانة الأسبستوس المصنوعة من ألواح الصلب لمحركات الاحتراق الداخلي ذات الطاقة المتوسطة والصغيرة