ملخص: ال دراجة نارية امتصاص الصدمات هي الآلية التي تقضي على الكثير من صدمة الطريق...
ال دراجة نارية امتصاص الصدمات هي الآلية التي تقضي على الكثير من صدمة الطريق المتضاربة التي تنتقل إلى الفارس والعجلة عند عبور ظروف الأسطح غير المستوية. يعد جهاز امتصاص الصدمات الذي تم ضبطه جيدًا والمعدَّل بشكل صحيح أمرًا ضروريًا لراحة السائق ، وأداء المناولة ، وقبضة الإطارات ، وتجربة إمساك الطريق بسلاسة.
إن ممتص الصدمات ليس زنبركًا ؛ بدلاً من ذلك ، إنه نظام هيدروليكي يحول حركة المكبس (في التصميم الأساسي) إلى حرارة عن طريق تمرير الزيت عبره. يتم تبديد هذه الطاقة الحرارية في الغلاف الجوي ، مما يقلل من كمية الطاقة الحركية المنقولة إلى الهيكل والراكب من العجلة التي تؤثر على سطح الطريق.
نوابض الدراجات النارية ، مثل تلك الموجودة في كل من الشوكة الأمامية والصدمات الخلفية ، تخضع لضغط مستمر بسبب وزن السيارة في جميع الأوقات ؛ إضافة متسابق أو أمتعة تضيف المزيد إلى هذا الحمل. يمكن إجراء تعديلات على هذا الضغط - المعروف أيضًا باسم الارتخاء - على التعليق إما باستخدام أدوات ضبط التحميل المسبق الزنبركية أو عن طريق تغيير ارتفاع الركوب للهيكل عن طريق تغيير المسافة من مركز أنابيب الشوكة إلى ساق التوجيه.
من أجل تحقيق أداء التعليق الأمثل ، يجب أن تكون قوة التخميد لامتصاص الصدمات متناسبة مع صلابة زنبرك الصدمات. خلاف ذلك ، سوف يتغلب الينابيع القاسية بسهولة على التخميد ويسبب رحلة قاسية.
يتم توفير التخميد عن طريق صمام أو فتحة تحد من كمية السائل المتدفق عبر المخمد أثناء مرحلة الانضغاط حيث ترفع العجلة فوق نتوء ؛ يُعرف هذا بتأثير "الهضبة". المخمد مع القليل من التخميد عند الضغط سيؤدي إلى قيادة قاسية ، خاصة مع زيادة سرعة السفر ؛ سيكون من الصعب الحفاظ على قوة الجر المناسبة من خلال قسم وعر أو عند التسارع للخروج من المنعطفات.
من ناحية أخرى ، فإن المخمد الذي يحتوي على قدر كبير من الارتداد سيسمح للعجلة بالهبوط للأسفل والارتداد بشكل مفرط بعد الاصطدام بالنتوء ؛ قد يكون هذا مزعجًا للركاب العاديين وخاصة آلات السباق ، التي تحتاج إلى إبقاء الإطار الأمامي ملامسًا للأرض أثناء تسارعها للخروج من الزوايا.
من الناحية المثالية ، يجب أن يكون الارتخاء الحر للصدمة الخلفية بين 0 و 5 مم عندما تكون الدراجة في حالة راحة. ومع ذلك ، يجب أن تكون دراجات الشوارع أكثر ارتخاءً من المتسابقين لأنها أثقل وزنًا. هناك مشكلة أخرى وهي "التعبئة" ، حيث يضغط التعليق أكثر لأسفل بعد كل عثرة متتالية بسبب التخميد الارتدادي العدواني المفرط. في حالة حدوث ذلك ، يجب تقليل إعداد التخميد تدريجيًا حتى يتم تصحيح هندسة الدراجة. راجع مقال أشعل النار لمزيد من المعلومات حول هذه المشكلة
