فحص وتنظيف قطع غيار الدراجات النارية

بعد تفكيك الدراجة النارية أو تفكيكها إلى أجزاء ، يجب تنظيف الأجزاء أولاً.

إزالة بقع الزيت . هناك نوعان من طرق التنظيف للأجزاء المعدنية: الغسيل البارد والغسيل الساخن. استخدم الكيروسين أو البنزين كعامل تنظيف ، ضع الأجزاء في وعاء ، وافركها بفرشاة ، وهو ما يسمى بالغسيل البارد. استخدم المحلول القلوي كعامل تنظيف ، وقم بتسخين الأجزاء في الحاوية وعامل التنظيف إلى 70 ~ 90 درجة مئوية لمدة 10 إلى 15 دقيقة ، قم بإخراج المحلول القلوي على سطح الأجزاء بالماء النظيف ، وهو ما يسمى طريقة الغسل الساخن . تتميز طريقة الغسل على البارد بمعدات بسيطة ، وتشغيل بسيط وسريع ، لكنها عالية التكلفة وسهلة التسبب في نشوب حريق. طريقة الغسل الساخن منخفضة التكلفة ولن تتسبب في نشوب حريق. ومع ذلك ، عند الغسل ، تجنب رش الماء القلوي على الجلد ، وإلا فإنه سيضر بجسم الإنسان. لتنظيف سبائك الألومنيوم ، يجب تحضير محلول ، وإلا ستتآكل أجزاء سبائك الألومنيوم.

لتنظيف الأجزاء غير المعدنية ، يجب استخدام طرق تنظيف مختلفة وفقًا لمواد الأجزاء المختلفة . إذا كان يجب تنظيف الأجزاء المطاطية بالكحول ، فلا ينبغي تنظيفها بالكيروسين أو البنزين لتجنب تمدد المطاط وتدهوره. يجب غسل بطانة الاحتكاك القابض وبطانة احتكاك حذاء الفرامل بالبنزين بدلاً من المحلول القلوي.

قم بإزالة رواسب الكربون . يمكن استخدام طريقتين لإزالة رواسب الكربون: الطريقة الأولى هي الطريقة الميكانيكية ، والتي تستخدم كاشطات وملاعق من الخيزران لإزالة رواسب الكربون ؛ الطريقة الأخرى هي الطريقة الكيميائية ، وهي وضع الأجزاء في محلول كيميائي وتسخينها إلى 80 ~ 90 تغلي لمدة 1 ~ 2 ساعة لامتصاص وتليين رواسب الكربون ، ثم تنظيفها بفرشاة. بعد إزالة رواسب الكربون ، استخدم الماء الساخن لتنظيف المحلول الكيميائي على الأجزاء. عند تنظيف رواسب الكربون على الحديد الزهر والفولاذ ، يجب استخدام زيت التشحيم في الوقت المناسب بعد الغسيل لمنع التآكل.

بعد تنظيف أجزاء الدراجة النارية ، يجب إجراء فحص الأجزاء . الغرض من الفحص هو تحديد ما إذا كانت الأجزاء بحاجة إلى الإصلاح أو التخريد. هناك ثلاث طرق للكشف عن الأجزاء: الفحص المباشر والتفتيش والفحص.

1. طريقة التفتيش المباشر . لا تتطلب طريقة الفحص المباشر أدوات وأدوات أخرى ، وتعتمد فقط على الأجهزة الحسية البشرية لفحص الحالة الفنية للأجزاء والحكم عليها. هذه الطريقة بسيطة وسهلة التنفيذ وتستخدم على نطاق واسع في صيانة الدراجات النارية.

(1) طريقة الفحص البصري : راقب بعناية سطح الجزء بالعين المجردة لتحديد ما إذا كان الجزء به تآكل خطير ، أو تشققات ، أو تقشير ، أو تلدين سطحي ، أو تلف بالقطع ، أو تشوه في الانحناء ، وما إلى ذلك. بالنسبة للأجزاء المطاطية ، تحقق مما إذا كان المطاط قد تدهور أم لا.

(2) طريقة المقارنة : قارن الأجزاء القياسية الجديدة بالأجزاء المختبرة ، وحدد الحالة الفنية للأجزاء المختبرة عن طريق المقارنة.

(3) الطريقة الصوتية : سواء كانت أجزاء معينة من الأقراص أو الصناديق المختلفة في الدراجة النارية بها تشققات ، وسواء كانت الأجزاء المتصلة بالمسامير مفكوكة ، ولحامات الأجزاء الملحومة من الإطار ، يمكن ضربها جميعًا بمطرقة صغيرة ، استمع إلى الصوت. إذا كان الصوت نقيًا ، فإن الحالة الفنية للجزء سليمة ؛ إذا كان الصوت أجش ، فهذا يعني أن الجزء قد تشقق أو المفصل مفكوك.

2. طريقة الاختبار . قياس التغيرات في الحجم والشكل الهندسي للأجزاء عن طريق قياس الأدوات والأدوات يمكن أن يحصل على بيانات دقيقة. يمكن تحديد الحالة الفنية للجزء من خلال مقارنة نطاق الحد المسموح به. تتميز هذه الطريقة بدقة عالية ، ولكن يجب التحقق بعناية من دقة أداة القياس قبل الاختبار ويجب تحديد موضع القياس بشكل معقول.

3. طريقة الكشف . يمكن استخدام طريقة الكشف عن العيوب الخفية للأجزاء. في صيانة الدراجات النارية ، تُستخدم أبسط طرق طرق الغمر بالزيت عمومًا ، أي أن الأجزاء المختبرة تنقع في الكيروسين أو الديزل لبضع دقائق ، ثم يُمسح سطح الأجزاء جافًا ، ويُرش مسحوق التلك بالتساوي على الأجزاء. على السطح ، استخدم مطرقة صغيرة للضغط برفق على السطح غير العامل للجزء. بسبب اهتزاز الأجزاء الناتجة عن الطرق ، إذا كانت الأجزاء بها تشققات ، فإن بقع الزيت المغمورة في الشقوق سوف تتناثر وتلطيخ مسحوق التلك على السطح ، بحيث تظهر علامة خط صفراء عند الشق.

/