وظيفة العازلة لقابض دراجة نارية

لماذا لا يوجد قابض لدراجة نارية ذات شعاع منحني؟ لكن لا يمكن تصميم الدراجة الطويلة على هذا النحو

في الواقع ، من الخطأ أن نقول إن الدراجة النارية ذات الحزمة المنحنية لا تحتوي على القابض ، لأن الدراجة النارية ذات الحزمة المنحنية بها قابض ، والعديد من الدراجات النارية ذات العارضة المنحنية تستخدم الآن قوابض مزدوجة ، لذلك من غير الصحيح القول أن دراجة نارية ذات شعاع منحني لا لديك القابض.

يعمل القابض الخاص بالدراجة النارية بشكل أساسي كمخزن مؤقت في عملية نقل الطاقة. باستخدام هذا الجهاز ، عندما نستخدم دراجة نارية ، يمكننا تحقيق بداية سلسة وتغيير سلس. بدون هذا الجهاز ، لا يمكن تحقيق البداية السلسة للدراجة النارية ، وسيكون تغيير التروس في علبة التروس صعبًا للغاية. لذلك ، بالنسبة للدراجات النارية الحالية ، فإن القابض مهم جدًا.

ولكن نظرًا لأن الدراجات النارية تختلف في سرعتها ، فإن القابض اختياري من حيث التشغيل. على سبيل المثال ، نظرًا لأن السكوتر عبارة عن تغيير غير متدرج في السرعة ، فإن القابض الخاص به تلقائي ، بينما تستخدم الدراجة النارية ذات الحزمة المنحنية الفصل التلقائي. تغيير سرعة الخطوة ، لذلك لا يتطلب تشغيل القابض اليدوي. بهذه الطريقة ، من المعقول أن نقول إن الدراجة النارية ذات الحزمة المنحنية لا تحتوي على القابض. بعد كل شيء ، عدم وجود القابض هو مقبض التشغيل. لذا فإن السؤال هو ، بما أن الدراجة النارية ذات الحزمة المنحنية يمكنها تحقيق التحول بدون القابض ، فلماذا لا تستخدم الدراجة ذات العجلات مع ناقل حركة متدرج؟

في الواقع ، السبب هنا بسيط للغاية ، ولسنا بحاجة لاستكشافه بعمق. تختلف مجموعات المستخدمين التي يستهدفها النوعان من النماذج ، لذلك دعنا ننتقل مع التدفق وتصميم نفس علبة التروس ولكن مع براثن مختلفة.

من المعروف أن المستخدمين المحتملين للدراجات النارية ذات الحزمة المنحنية هم بعض الدراجين الإناث والدراجات النارية متوسطة العمر وكبار السن. في ظل هذه الفرضية ، سيكون التصميم العام للدراجة النارية خفيفًا وبسيطًا. لذلك ، يجب أن يكون للدراجة النارية ذات الحزمة المنحنية جسم أخف وزنا ، وعملية بسيطة ، وإذا تم تصميم هاتين النقطتين لتكون مرهقة ومرهقة ، فلن تكون قادرة على تلبية متطلبات العملاء المستهدفين. لذلك ، تم تحسين الدراجة النارية ذات الحزمة المنحنية وترقيتها من القابض الفردي الأوتوماتيكي المبكر إلى القابض المزدوج للفصل التلقائي الحالي. مثل هذا التغيير سيجعل من السهل على راكبي الدراجات استخدامه.

لكن الدراجة النارية متداخلة مختلفة تمامًا. قد يكون نوعًا من السكوتر الأكثر عملية ، أو قد يكون دراجة نارية وظيفية منحازة نحو الإعدادات الممتعة. سيكون المستخدمون المحتملون لهذا النموذج مختلفين عن دراجة نارية ذات شعاع منحني. بالنسبة لهم ، العملية معقدة ، لكن يجب أن تكون ممتعة من الناحية الميكانيكية. وفقًا لهيكل وخصائص القابض للدراجات النارية ذات الحزمة المنحنية ، فمن الواضح أنه غير مجهز بهذا الأداء. وبدلاً من ذلك ، فإن التشغيل اليدوي للقابض التقليدي أو القابض الانزلاقي سيلبي بسهولة احتياجات القيادة الشديدة لهؤلاء الدراجين.

بافتراض أننا إذا كنا للاحتياجات الشخصية فقط ، فيمكننا نسخ القابض الفاصل التلقائي للدراجة النارية ذات الحزمة المنحنية إلى دراجة نارية متداخلة. لا توجد مشاكل فنية في هذه العملية ، ليس أكثر من تطبيق الأجزاء ذات الصلة. نظرًا لأن بعض الدراجات النارية الحالية ذات الثلاث عجلات تستخدم هذا النوع من تصميم النسخ المتماثل ، فإن هذا الطلب ليس صعبًا من الناحية الفنية.

لكن بعد هذه العملية ، ستصبح تجربة الركوب لدينا أسوأ. على الرغم من أنه يمكن التخلص من فك الارتباط التلقائي للقابض ، فإن مشكلة فصل الزيت في البداية ستجعل بدء تشغيل الدراجة النارية أسهل ، ولكن هذا النوع من عملية تغيير القابض في منتصف فترة التأخير ، ليس سلسًا ، من السهل التأثير على الركوب الشعور ، ولن تظهر أداء أفضل من القابض التقليدي. لذلك ، في ظل فرضية متابعة القيادة العدوانية ، فإن القابض التلقائي لفك الاشتباك الحالي المستخدم في الدراجات النارية ذات الحزمة المنحنية غير مناسب للركوب على الطرق. وبدلاً من ذلك ، فإن القابض اليدوي التقليدي لفك الارتباط والقابض الانزلاقي الأكثر كفاءة سيجلب متعة القيادة بسهولة أكبر.

بشكل عام ، هناك العديد من أنواع علب التروس للدراجات النارية ، ولكن بغض النظر عن كيفية تغييرها ، فمن المستحيل فصل جهاز القابض الضروري. السبب الرئيسي وراء عدم استخدام دراجة نارية متداخلة القابض الفاصل التلقائي للدراجة النارية ذات الحزمة المنحنية هو أن عملية تغيير التروس ليست سلسة بدرجة كافية ، ولن تؤدي إلى تحسين أداء الدراجة النارية ، ولكنها ستكون أسهل عند البدء. بعض النماذج المختلفة سيكون لها قوابض وعلب تروس مختلفة ، وليس بالضرورة أن تكون قابلة للتبديل أمر جيد.

/