مع تقدم التكنولوجيا والتغيرات في السوق ، فإن أداء إطارات دراجة نارية أصبح أكثر وأكثر تقدمًا . الدراجات النارية ليست دراجات تقليدية مزودة بمحركات ، وقد أضافت العديد من التكوينات الإلكترونية المتقدمة وأنظمة تفاعلية غنية. ومع ذلك ، فقد أصبح نوع إطار الدراجة النارية أيضًا غير واضح مع التحسين المستمر للمهندسين الفائقين لكبرى الشركات المصنعة. لكن لا يمكن إنكار أنه كإطار لعظام الدراجات النارية ، فقد أصبح محور البحث والتطوير.
اهتزاز الدراجة النارية ، واستقرار القيادة ، وثبات الإطارات والمكابح كلها مؤشرات ذات صلة. لأن هذه الأجزاء يتم جرها بواسطة الهيكل العظمي للدراجة النارية ، "الإطار"
بدون عظام صحية ، حتى إذا كان هناك المزيد من الملحقات المثبتة ، لا يمكن ممارستها بشكل كامل ، ولا يمكن أن تجلب تجربة قيادة أكثر مثالية للسائق.
يفسر إطار الدراجة النارية ، باعتباره جزءًا مهمًا ، تمامًا دور وراثة الماضي والقيادة من الشعور بالقيادة إلى أمان الدراجة النارية . لكن الخصائص المذكورة أعلاه هي لغزا تماما في مجال صناعة الآلات. نظرًا لعدم وجود صيغة محددة يمكن للأشخاص تطبيقها ، يمكن لمهندسي الدراجات النارية الاستمرار في استكشاف وتلخيص أسباب الفشل.
يبدو أن تحول المنظور من الاستاد إلى الاستخدام المدني أقل تعقيدًا. ومع ذلك ، في التطور السريع اليوم ، قد تؤثر ترقية صيغة الإطارات المطاطية على الإطارات الضعيفة ، مثل الإطارات ذات التماسك المحسن ، كيف يمكن للقوة الناتجة عن الاحتكاك ألا تتبع الإطار أثناء الكبح العنيف. يُعرف أيضًا باسم الانزلاق الجانبي ، والذي يتم تسليمه بالكامل إلى الإطار.
في الوقت الحاضر ، تحتوي دراجاتنا النارية المدنية الصغيرة والمتوسطة الإزاحة على ثلاثة أنواع من الإطارات يمكن تمييزها ، بالترتيب من الأقل إلى الأعلى
إطار ماسي كروس (يشار إليه باسم: إطار ماسي)
إطار حامل الأنبوب الفردي (يشار إليه باسم: إطار المهد الفردي)
إطار حامل أنبوب مزدوج (يشار إليه باسم: إطار مهد مزدوج)
بحث
ابحث عن المنتجات التي تهتم بها.
شركة
الإخبارية
