عدم القدرة على توفير الزيت عندما يرتفع السكوتر هو مشكلة شائعة في السكوتر. إذن ما هو سبب الفشل عندما يحدث هذا؟ اليوم سنقوم بتحليلها معا.
في الواقع ، إذا شعرت أن قوة المحرك كافية (يمكنك معرفة ذلك من صوت المحرك) وأن التسلق ضعيف عند تسلق التل ، فهناك مشكلة في آلية النقل . يتم تشغيل السكوتر بالحزام ، وقد يكون قرص محرك الأقراص تالفًا وأن Pulizhu قد تم ارتداؤه. ، إجهاد الحزام والإطالة ، والتآكل الأوتوماتيكي للقابض وعوامل أخرى تسبب الانزلاق ، لذلك ستشعر بضعف التسلق ، وهذه العوامل ستسبب أيضًا النقطة الثانية من الطريق المسطح لزيادة الحمل والقيادة أو الإسراع على الفور!
إذا شعرت أن المحرك فقط ضعيف وأن التسلق ضعيف عند التسلق ، فإن المشكلة الرئيسية تكمن في فحص المحرك . أولاً ، تحقق مما إذا كان مرشح الهواء متسخًا ، وما إذا كان نظام إمداد الوقود طبيعيًا ، وما إذا كان الضغط العالي قويًا ، وما إذا كان ضغط المحرك قويًا. ما إذا كان موضع الحريق دقيقًا وما إذا كان خلوص الصمام طبيعيًا!
إذا ذهبت إلى بعض محطات البنزين الصغيرة للتزود بالوقود ، فمن المحتمل أن يكون البنزين الذي أضفته ذا نوعية رديئة ويحتوي على رطوبة. بشكل عام ، يوجد المسمار على المكربن الذي يضع البنزين في الجزء السفلي من المكربن. فقط قم بفك هذا المسمار. أطلق بعض البنزين ، بشكل أساسي لتصريف المياه بالداخل ، يجب ألا يكون هناك مشكلة. إذا لم تتمكن من القيام بذلك بنفسك ، فانتقل إلى مكان الإصلاح واطلب المساعدة من المصلح.
هناك جانب آخر جدير بالملاحظة وهو المكونات الميكانيكية ، مثل ما إذا كان نظام الفرامل طبيعيًا ، وما إذا كانت هناك ظاهرة فرامل ، وما إذا كان ضغط الإطارات كافياً ، وما إذا كان كابل الخانق صدأ وانخفضت زاوية الدوران ، وما إلى ذلك.