بالنسبة لراكبي الدراجات النارية ، هناك العديد من الأيام المشمسة في الصيف ، وهي مناسبة جدًا لركوب الدراجات. لكنه في الوقت نفسه موسم صعب أيضًا. تتعرض جميع المشاكل مثل الإطارات المسطحة ، والاحتراق التلقائي ، والانزلاق ، وسوء تبديد الحرارة. إنها فترة تكرار الحوادث الخطيرة. لذلك ، من أجل الاستعداد والقيادة بأمان وتجنب الحوادث المرورية ، يجب إيلاء المزيد من الاهتمام للأمور التالية.
قبل مغادرة الدراجة النارية ، يجب أن تتحقق بعناية من تشغيل كل جزء من أجزاء الدراجة النارية . على الرغم من أن هذا كليشيه ، إلا أنه ضروري بالفعل. على وجه الخصوص ، تحقق من ضغط إطارات إطارات الدراجات النارية بعناية. لأن الإطارات التي نستخدمها عادةً مصنوعة من المطاط ، فإنها تنعم مع ارتفاع درجة الحرارة وتتصلب مع انخفاض درجة الحرارة. لذلك ، أثناء الركوب في الصيف ، تتمتع الإطارات بقبضة أفضل وتجعل الركوب أكثر أمانًا. ، ولكن نظرًا لمبدأ التمدد والانكماش الحراري ، فإن ضغط الإطارات سيتغير أيضًا وفقًا لذلك. غالبًا ما تصل درجة حرارة سطح الطريق في الصيف إلى 60 70 بعد التعرض لأشعة الشمس. عند القيادة على هذا الطريق ذي درجة الحرارة المرتفعة ، عندما ترتفع درجة حرارة الإطار ، سيرتفع أيضًا ضغط الهواء داخل الإطار ، ويزداد احتمال حدوث ثقب. لذلك ، لا ينبغي زيادة ضغط الهواء في الإطار. قم بحقن الهواء بشكل صارم وفقًا للقيمة المحددة بواسطة الإطار ، ويجب ألا يتجاوز القيمة المحددة لمنع التضخم من التسبب في انفجار الإطار.
تأكد من الاستمرار في القيادة بسرعة متوسطة واستخدام السرعة العالية بأقل قدر ممكن ، خاصة عدم القيادة بسرعة عالية لفترة طويلة . يمكن أن يؤدي ذلك إلى تجنب تشغيل المحرك بسرعة عالية وحمل مرتفع في درجات حرارة عالية ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. إذا كنت بحاجة إلى قيادة دراجة نارية لمسافة طويلة ، فيجب عليك التوقف بعد القيادة لمسافة معينة للسماح للمحرك بتبديد الحرارة.
يعتقد العديد من مالكي الدراجات النارية أنه بغض النظر عن نوع الزيت الذي يمكن إضافته إلى المحرك ، فإن بعض الأشخاص يرغبون في إضافة الزيت باستمرار إلى المحرك للوصول إلى خط علامة مقياس الزيت. على السطح ، فهي موفرة للوقود للغاية ، لكن الأنواع المختلفة من المحركات تنتج مستويات مختلفة من الحرارة وتبديد الحرارة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عوامل مثل التغيرات في درجة الحرارة ، ودرجة حداثة المحرك نفسه ، والاختلاف في عبء العمل تحدد نوع الزيت. إذا كان الزيت شديد اللزوجة ، فلن يتم فصل القابض بسهولة وسيعمل المحرك بشكل سيئ ؛ إذا كان الزيت رقيقًا جدًا ، سترتفع درجة حرارة المحرك بسرعة كبيرة ، لذا استخدم الزيت المحدد لدراجة بيجو وقم بتغيير الزيت وفقًا لعدد الأميال المحددة في دليل الصيانة لجعل القيادة أكثر أمانًا.
احرص دائمًا على ارتداء خوذة ومعدات واقية عند الخروج . على الرغم من أن أشعة الشمس والأشعة فوق البنفسجية قوية في الصيف ودرجة الحرارة مرتفعة ، ستشعر بالحرارة ، لكن الدراجات النارية لا تحتوي على أحزمة أمان وإطار خارجي لحماية. في حالة وقوع حادث ، سوف يلمس الناس الأرض أو أشياء أخرى مباشرة. عند فرك الأرض بسرعة عالية ، سوف يتساقط الجلد تمامًا في بضع ثوانٍ فقط. ستكون إصابة الرأس قاتلة بشكل مباشر ، واحتمال إصابة الرأس في حادث دراجة نارية هو 50٪ ، لذا فإن الخوذة ضرورية للغاية.
يمكن لارتداء نصف الخوذ والخوذات الرجعية في الصيف تحسين التهوية وتبديد الحرارة.
يجب أن تكون الملابس أيضًا مقاومة للاهتراء. ملابس ركوب الدراجات القياسية هي الأفضل. الملابس العادية بالكاد توفر الحماية. القفازات ومنصات الركبة والأحذية لها نفس القدر من الأهمية. تتميز سترة ركوب الدراجات النارية من بيجو بطبقة مقاومة للماء على السطح ، وتتم حماية أكتافها وأكواعها وظهرها بمعدات واقية لجعل الركوب أكثر أمانًا.
في منتصف الصيف ، تكون الأشعة فوق البنفسجية قوية وهناك المزيد من البعوض. يمكن لحجاب ركوب الدراجات أن يمنع بشكل فعال لدغات البعوض والأضرار التي تلحق بالجلد بسبب الرياح والرمل والشمس.
في شمس الصيف الحارة ، يكون الناس عرضة للنعاس وضعف الروح المعنوية. لذلك ، يجب على السائقين بذل قصارى جهدهم من أجل:
(1) ضمان نوم جيد وكاف. بهذه الطريقة فقط يمكننا ضمان الطاقة الكافية والقوة البدنية.
(2) يجب على السائق أن يولي الاهتمام الكامل أثناء القيادة.
(3) إذا شعر السائق بتوعك في الطريق ، فلا تضغط عليه بقوة ، وتوقف في الوقت المناسب للعثور على مكان بارد للراحة ، وإضافة الماء بشكل مناسب. انتظر حتى يعود جسمك إلى طبيعته قبل مواصلة الركوب.
(4) لا يُسمح للركاب في المقعد الخلفي بارتداء التنانير ، لأن التنورات كبيرة ويسهل تعليقها في العجلات وتسبب حوادث مرورية. كذلك لا تجلس على الجانب ، فمن السهل أن تسقط الدراجة النارية عند الفرملة ، مما يتسبب في إصابة.
(5) قد يتسبب أنبوب العادم في حدوث حروق ، لذا انزل من اليسار قدر الإمكان (أنبوب العادم يكون عادة على اليمين).