هل تعرف حقا قيمة العجلات المطروقة؟
ما هو الصب؟
أي بعد صهر المعدن وتحويله إلى سائل ، ثم سكبه في القالب ، وبعد أن يبرد ويتصلب ، يتم إخراج الصب من القالب ، ويطلق على المصبوب الخارج اسم فارغ ويحتاج إلى المعالجة. معظم المواد المصبوبة عبارة عن معادن (مثل الحديد والنحاس والألمنيوم ، إلخ) ، وتنقسم مواد القوالب بشكل أساسي إلى ثلاثة أنواع: الرمل والمعدن والسيراميك ؛ غالبًا ما تستخدم لتصنيع الأجزاء الميكانيكية ذات الأشكال المعقدة أو تحت الحمل الساكن والضغط الانضغاطي.
سعر عجلات الصب هو أكثر بأسعار معقولة.
المزايا: تكلفة منخفضة للقالب وكفاءة عالية في تصنيع المسبوكات ذات الشكل المعقد
العيوب: بالنسبة للتزوير ، من السهل وجود فقاعات ، وقوة المصبوبات منخفضة
ما هو تزوير؟
يتم تسخين المعدن الفارغ إلى درجة حرارة العمل المثالية واستخدام القوة الخارجية لتغيير شكله وكثافته وخصائصه الميكانيكية وهيكل الحبوب. وفقًا لمنطقة درجة حرارة قطعة العمل أثناء المعالجة ، يمكن تقسيمها إلى ثلاثة أنواع: الطرق الساخنة ، والتزوير الدافئ ، والتزوير على البارد. غالبًا ما تستخدم لتصنيع الأجزاء الميكانيكية التي تتحمل أحمالًا ديناميكية كبيرة نسبيًا.
عند تجديد دراجة نارية ، غالبًا ما تكون العجلات المطروقة هي القاتل لمحفظة المالك!
· المزايا: تقليل الفقاعات وتغيير بنية الحبوب بسبب الضغط ، والمطروقات لها قوة أعلى
العيوب: نظرًا لارتفاع تكلفة القالب ، فهي غير مناسبة للإنتاج الصغير الحجم ، وعملية التصنيع معقدة ، وتعقيد الشكل محدود.
لماذا تعتبر العجلة أفضل من الصب؟
بعد أن قلت الكثير ، يجب أن يكون هناك دائمًا سبب وجيه لفقدان المنزل وإقناع عدد كبير من الأطفال في المحفظة بالهروب!
نظرًا لأن المطروقات تتمتع بقوة وكثافة أعلى ويمكنها تحمل ضغوط أعلى ، مقارنة بالعجلات المصبوبة بنفس الصلابة ، فإن العجلات المطروقة تكون أخف وزنًا. مزايا العجلات خفيفة الوزن كما يلي:
· تقليل استهلاك طاقة المحرك المنقولة إلى العجلات الخلفية وبالتالي تحسين أداء التسارع
· تقليل الكتلة غير المعلقة ، وتحسين استجابة التعليق ، وتحسين جودة الطريق ، وتحسين أداء الكبح
· نظرًا لأن محور العجلة خفيف الوزن وموحد في توزيع الكتلة ، يتم تقليل تأثير الدوران لمجموعة العجلات وتحسين أداء المناولة للدراجة النارية
ملخص: ما دام هناك ما يكفي من الفضة ، فلا داعي للهزيمة بعجلتين مطروقتين من الذهب اللامع والهالة.