ما يجب الانتباه إليه في فصل الشتاء صيانة الدراجات النارية

الشتاء بارد ودرجة الحرارة منخفضة. سيتأثر تشغيل العديد من المعدات بدرجات الحرارة المنخفضة. الدراجات النارية ليست استثناء. في هذا الوقت ، قد تواجه الدراجات النارية سعة تخزين منخفضة للبطارية وزيادة لزوجة الزيت ، مما قد يتسبب في حدوث أعطال موسمية في الدراجات النارية. إذا تركت الدراجة النارية لفترة طويلة بسبب انخفاض درجة الحرارة ، فسيكون لها أيضًا تأثير معين عليها. إذن ، ما هي نصائح الدراجة النارية لتكون قادرة على الركوب بشكل طبيعي في الشتاء؟

1. بعد بدء تشغيل المحرك البارد ، يتم تسخينه بالكامل في حالة التباطؤ ولا يمكن تسخينه عند الخانق العالي

عند بدء تشغيل المحرك البارد ، تكون درجة حرارة المحرك منخفضة جدًا ، وتكون لزوجة الزيت عالية ، والسيولة ضعيفة. لا يمكن أن تصل إلى سطح أزواج الاحتكاك لفترة قصيرة. إذا تم زيادة دواسة الوقود ، فسوف يتفاقم التآكل بين الأجزاء ؛ يتبخر بسهولة ، ويدخل المزيد من البنزين السائل إلى الأسطوانة ، مما يخفف من طبقة زيت التشحيم على جدار الأسطوانة ويزيد من التآكل

2. اشحن البطارية في الوقت المناسب لتجنب تجميد البطارية وتخريدها

عندما تكون البطارية ناقصة والجهد 11.7 فولت فقط ، سوف تتجمد عند -7.7 درجة مئوية ويتم التخلص منها ؛ عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل والجهد 12.67 فولت ، ستتجمد عند -68 درجة مئوية. لذلك ، إذا كانت البطارية مشحونة بالكامل ، فلن تتجمد ويتم التخلص منها في المناطق الباردة. لذلك ، في فصل الشتاء ، وخاصة في المناطق الباردة ، يجب شحن البطارية في الوقت المناسب لمنع البطارية من فقدان الطاقة وتجنب البطارية من التجمد والتخلص.

3. في المناطق الباردة ، يجب استخدام زيت المحرك الشتوي للدراجات النارية

بشكل عام ، درجة لزوجة زيت المحرك المستخدم في الدراجات النارية هي 10W-30 أو 10W-40 ، وهي مناسبة لدرجة الحرارة المحيطة أعلى من -20 ℃. ومع ذلك ، في بعض مناطق الشتاء الباردة ، تكون درجة الحرارة في الغالب أقل من -20 درجة مئوية. في هذا الوقت ، يجب استبدال زيت المحرك الشتوي بدرجة لزوجة تبلغ 5W-30. إنها مناسبة لدرجة الحرارة المحيطة أعلى من -30 درجة مئوية. مقاومة درجات الحرارة المنخفضة لزيت المحرك الشتوي 5W-30 أفضل

4. قم بالقيادة بسرعة عالية ومسافة طويلة في الوقت المناسب لتجنب استحلاب الزيت

جزء من بخار الماء الناتج عن احتراق الخليط القابل للاحتراق في المحرك سوف يتسرب إلى علبة المرافق. عادة ، سيتم تفريغ بخار الماء هذا من خلال خرطوم استراحة علبة المرافق. ومع ذلك ، في الشتاء ، تكون درجة الحرارة المحيطة منخفضة ، ويسخن المحرك ببطء ، ويزداد ارتفاع درجة حرارة الزيت في علبة المرافق بشكل أبطأ. يتكثف بخار الماء في الماء ويدخل الزيت في بيئة ذات درجة حرارة منخفضة. يدخل الكثير من الماء إلى الزيت ، مما يؤدي إلى استحلاب الزيت بعد التقليب. لذلك ، فإن التسخين الكامل قبل القيادة والقيادة بسرعة عالية ومسافة طويلة في الوقت المناسب (القيادة بسرعة 50-60 كم / ساعة لأكثر من 20 دقيقة) لن يسبب استحلاب الزيت. حتى في حالة حدوث الاستحلاب ، سيتبخر الماء الموجود في الزيت ، وسيتم تليينه عن طريق التهوية. يتم تفريغ الأنبوب من علبة المرافق ، وبالتالي القضاء على الاستحلاب. بالإضافة إلى ذلك ، قم بفحص لون زيت المحرك بشكل متكرر ، وقم بتغيير زيت المحرك فورًا إذا تحول إلى اللون الأبيض.

5. في الأماكن الباردة ، قم بتخزين الدراجات النارية في غرف مُدفأة قدر الإمكان

هناك علاقة خطية معينة بين درجة الحرارة وسعة البطارية. كلما انخفضت درجة الحرارة ، زادت احتمالية فقدان البطارية للطاقة. في هذا الوقت ، سينخفض ​​عدد مرات الانطلاق الكهربائية العادية للدراجة النارية وفقًا لذلك ، أو حتى تفشل في البدء. لذلك ، يجب وضع الدراجات النارية في مناطق الشتاء الباردة في مكان ذي درجة حرارة أعلى ، مثل غرفة دافئة

6. كثف الخليط بشكل صحيح

درجة الحرارة المحيطة منخفضة ، والبنزين ليس من السهل تبخيره ، كما تزداد كثافة الهواء ، مما قد يتسبب في أن يصبح الخليط أكثر رشاقة ، مما يؤدي إلى صعوبة في البدء ، وسهل التوقف بعد البدء ، وضعف أداء التسارع. من أجل تجنب حدوث الأخطاء المذكورة أعلاه ، يجب أن يُطلب من موظفي الصيانة المحترفين ضبط موضع برغي نسبة خلط المكربن ​​وإبرة الزيت الرئيسية لإثراء الخليط بشكل صحيح.

7. القيادة على الطرق الجليدية والثلجية ، قم بخفض ضغط الإطارات بشكل مناسب

إذا كان الطريق جليديًا أو مغطى بالثلج ، فسوف تنزلق الدراجة النارية بسهولة وتفقد السيطرة. إذا كنت تقود في مثل هذه الظروف على الطريق ، فيمكنك تفريغ الإطارات بشكل صحيح ، وخفض ضغط الإطارات ، وزيادة مساحة قبضة الإطار ، وتقليل الانزلاق.

8. تنظيف رواسب الكربون في الوقت المناسب

الطقس بارد ، وسرعة الركوب منخفضة بشكل عام ، والمسافة المقطوعة قصيرة. عند القيادة بسرعة منخفضة لفترة طويلة ، لا يمكن حرق الخليط تمامًا ، وتتولد رواسب الكربون بسهولة في شمعات الإشعال والصمامات والمكابس ، مما قد يؤثر على الركوب وحتى يتسبب في فشل تشغيل الدراجة النارية. لذلك ، يجب تنظيف رواسب الكربون في الأجزاء المذكورة أعلاه في الوقت المناسب أثناء الاستخدام والصيانة

/