كيف نحكم على جودة إطار دراجة نارية

الرياضي القوي ، بالإضافة إلى قلبه القوي ، يحتاج أيضًا إلى عظام وعضلات قوية لدعمه. وينطبق الشيء نفسه على الدراجات النارية. المحرك هو القلب ، والإطار هو الهيكل العظمي للدراجة النارية. باعتباره الهيكل العظمي للدراجة النارية ، فهو يحمل أمتعة الراكب ، ويوفر وضعًا ثابتًا للمحرك وامتصاص الصدمات الخلفي ، وجودة الإطار وراحته أيضًا ، وتنقسم مادة الإطار إلى الفولاذ والألمنيوم وألياف الكربون. وفقًا للشكل ، يمكن تقسيمها إلى: إطار مضفر ، إطار مهد ، إطار شعاع مزدوج الجناح ، إطار احتضان

1. إطار مهد أنبوب الصلب

تمامًا مثل اسم المهد ، دع المحرك "يرقد" في ذراعي الهيكل. إذا تم استخدام شعاع فولاذي لتوصيل الجزء الداعم للمحرك ، فهو عبارة عن مهد واحد ؛ إذا تم استخدام عوارض فولاذية لتقوية دعامة المحرك ، فهي عبارة عن مهد مزدوج. يوجد أيضًا نوع خاص من المهد شبه المزدوج ، والذي يقع بين إطار المهد المزدوج وإطار المهد الفردي. الجزء العلوي عبارة عن حزمة أنبوب واحد والجزء السفلي هو أيضًا عمود أنبوب واحد والجزء السفلي عبارة عن شعاع أنبوب مزدوج. يتمتع إطار المهد بقوة وصلابة أكبر.
شبكة مصدر الصورة

2. إطار ماسي

مع استمرار الناس في متابعة أداء الدراجات النارية ، خاصةً عندما يصبح عزم الدوران وقوة الدراجات النارية أقوى وأقوى ، فإن الدعم الجانبي لإطار المهد غير كافٍ بسبب الحاجة إلى الانعطاف المستمر على المسار. مع الأخذ في الاعتبار الطلب ، تم تطوير قوة الجانب المعزز. نظرًا لأن الشكل العام بعد البحث مشابه للماس المقطوع ، فإن هذا الإطار يسمى الإطار الماسي. الدعم الجانبي للإطار الماسي يعوض عن عدم وجود إطار مهد. الإطارات الماسية أكثر شيوعًا في السيارات الرياضية.

3. أنبوب الصلب الإطار مضفر

باستخدام الأنابيب الدائرية أو البيضاوية ، عادةً ما يتم تصنيع الأنبوب الفولاذي في شكل مثلث عن طريق عملية اللحام الانصهار ، لأن الهيكل الثلاثي للإطار المضفر للأنبوب الفولاذي المستقر يوفر دعمًا واستقرارًا ممتازين ، ولن يتشوه أثناء الانحناء السريع. . ما سبق هو مجرد مقدمة موجزة لأنواع الإطارات الشائعة ، ويمكن للركاب معرفة المزيد عن الدراجات النارية من خلال فهم الإطار.

/