ثلاثة أسباب رئيسية لعدم بدء تشغيل الدراجات النارية

تحديث:07 09, 2020
ملخص: سيواجه الأشخاص الذين يركبون الدراجات النارية بشكل متكرر دائمًا الموقف الذي لا يمكن للدراجة الناري...

سيواجه الأشخاص الذين يركبون الدراجات النارية بشكل متكرر دائمًا الموقف الذي لا يمكن للدراجة النارية أن تبدأ فيه. كثير من الناس يقولون أن سيارتهم لا يمكن أن تبدأ. نظرًا لعدم وجود أقدام لبدء التشغيل ، تؤدي الانطلاقات الكهربائية المتكررة في النهاية إلى فقد الكهرباء. لا بأس إذا لم يكن من الممكن بدء تشغيل العربة مباشرة بعد النزول ، ولكن ماذا لو لم يكن من الممكن بدء تشغيلها في البرية حيث لا يوجد متجر أمام القرية؟ اليوم سوف نتحدث عن المشاكل الشائعة التي لا يمكن للدراجات النارية أن تبدأ. عمليات التفتيش الوقائي مقدما مهمة جدا. إذا لم يتمكنوا حقًا من البدء ، فعلينا أن نعرف. بشكل عام ، إذا فشلت الدراجة النارية في البدء في الطقس فوق -5 درجات ، فغالبًا ما يحدث ذلك بسبب ثلاثة أخطاء رئيسية في الدائرة أو دائرة الزيت أو ضغط الأسطوانة. يمكن أن تتسبب العديد من العوامل في عدم وجود ضغط للأسطوانة ، مثل تلف حلقة مكبس علبة المرافق ، وتسرب الأسطوانة ، وما إلى ذلك. يجب الحكم على تحليل الفشل المحدد الذي لا يمكن بدء تشغيله بناءً على الوضع الحالي.

1. مشكلة الدائرة : لا يمكنك ركوب الدراجة بدون ركوب الدراجة بعد الوقوف لبضعة أيام ، حتى لو كانت البطارية ضعيفة ، يمكن تشغيلها بعد إيقاف السيارة لمدة تقل عن 5 أيام. ولكن إذا كان وقت الوقوف طويلًا جدًا ، فسيؤدي ذلك إلى صعوبة في البدء. في هذا الوقت ، يمكننا تشغيل مفتاح السيارة على الوضع [ON] والتحقق من البوق والمصابيح الأمامية. إذا لم يصدر صوت البوق ولم تضيء المصابيح الأمامية ، فهذا يشير إلى أن البطارية غير كافية ولا يمكن بدء تشغيلها. ستفقد بطاريات الدراجات النارية الطاقة ببطء ، وتتوقف لفترة طويلة ، وستستمر البطاريات في التفريغ الذاتي ، مما يؤدي إلى عدم كفاية الطاقة. ومع ذلك ، طالما تم تشغيل الدراجة النارية ، فسيتم شحن البطارية بالكامل بعد القيادة لمسافة معينة (الركوب لأكثر من نصف ساعة ، بأسرع ما يمكن). بالطبع ، إذا وصلت البطارية إلى نهاية عمرها الافتراضي ولا يمكن شحنها بشكل طبيعي بعد البدء ، فيجب استبدالها في أسرع وقت ممكن. إذا لم تتمكن من الاصطدام بالسيارة ، يمكنك أيضًا تجربة طريقة تعليق العربة.

2. مشكلة الوقود : من المحتم أن تصطدم عند ركوب دراجة ، لكن الكثير من الناس يبذلون قصارى جهدهم لرفع السيارة ليجدوا أنها لا يمكن أن تبدأ بعد السقوط. بشكل عام ، يحدث هذا في طرز المكربن. سوف يتسبب الرجوع في الوقود في المكربن. إذا كان هناك تسرب للضوء ، فنحن نحتاج فقط إلى الانتظار لعشرات الثواني للسماح للبنزين بالتدفق مرة أخرى إلى حجرة تعويم المكربن ​​، ويمكن لنظام إمداد الوقود أن يعمل بشكل طبيعي. هناك أيضًا العديد من الأشخاص الذين توقفوا عن العمل بأنفسهم عند القيادة في الضباب ، ولا يمكنهم البدء بعد إيقاف التشغيل. وذلك لأن الرطوبة النسبية للهواء في الأيام الضبابية مرتفعة للغاية. في مثل هذه الظروف الجوية القاسية ، من السهل جدًا التسبب في ضعف اتصال نظام الإشعال والمياه في نظام إمداد الوقود والإطفاء الذاتي.

بالإضافة إلى ذلك ، فإننا نتسارع فجأة عند التباطؤ في سيارة ساخنة ، وخاصة المكربن ​​(نوع CV) ، والذي سيؤدي إلى جعل الخليط رقيقًا جدًا ومنطفئًا ذاتيًا. في هذا الوقت ، من الضروري تنظيف فوهات كل خط أنابيب للمكربن ​​، ثم الإسراع بسلاسة ورفق بعد البدء ، ومحاولة تجنب التسارع المفاجئ ، وتجنب التسبب في حدوث انتقال ضعيف بشكل مصطنع. إذا تم تسريع اللهب بسرعة عالية ، فإن العوامل المؤثرة الرئيسية هي أن الجهد العالي يتشكل بسرعة عالية ، ويتسبب التيار في عمل حماية الاشتعال بالجهد العالي في المعدل الثابت ويتم إطفاء اللهب ذاتيًا.

3. النظام الكهربائي : باستثناء نفاد البنزين ، فإن معظم العيوب تكمن في النظام الكهربائي. مفتاح إشعال الطوارئ معيب ، وقد يتم قطع اللهب وإطفاءه. ملف الإشعال المعيب. إذا أصبح موصل قابس ملف الإشعال مرتخيًا وانفصل عن النار ، فتحقق من كل موصل وقم بإزالة بقع الزيت لضمان اتصال ثابت. ملف الزناد المعيب. إذا كان موصل سلك ملف المشغل مفكوكًا وكان هناك حريق ، فأعد توصيله وحاول تقوية الموصل لحل المشكلة على وجه السرعة.

في الواقع ، لا يمكن تشغيل الدراجة النارية ، ومعظم الأعطال في دائرة الإشعال. لذلك ، إذا تعذر تشغيل المحرك أثناء القيادة ، فيمكننا أيضًا اتخاذ بعض إجراءات الطوارئ: عندما ينكسر القطب بالقرب من شمعة الإشعال ، قم بثني القطب المركزي ببطء إلى الوصلة السفلية. مسافة الهامش 0.6 مم ويمكن استخدامها بشكل مستمر. عندما يتلف الجزء الملولب من فتحة شمعة الإشعال وينزلق ، يمكن تبطينه بجلد نحاسي رقيق أو لفه بخيط الأسبستوس (لا يوجد ، يمكن أيضًا استبداله بخيوط قطنية) ، ثم برغي في شمعة الإشعال. بشكل عام ، تواجه سيارات المكربن ​​\ u200b \ u200b المزيد من المشاكل وغالبًا ما تفشل في البدء. نظرًا للتحكم المعقول في وحدة التحكم الإلكترونية ، فإن نماذج EFI لديها عدد أقل من مشكلات بدء التشغيل. يوصى بالاستعداد قبل السفر ، والتحقق من المزيد ، وإحضار بعض الأدوات الشائعة وقطع الغيار المعرضة للخطر

/