احتياطات الاستخدام اليومي لامتصاص الصدمات الأمامي

① نظف الرواسب في قسم السفر في الوقت المناسب

غطاء الغبار وختم الزيت لممتص الصدمات عبارة عن أجزاء مطاطية ، ويمكن أن يلبي تصميم الشفة متطلبات مقاومة الغبار اليومية. ومع ذلك ، فإن التعرض طويل الأمد لجزيئات الرمل لا يزال يتسبب في تآكل غطاء الغبار وختم الزيت ، وقد يحدث فشل تسرب الزيت في الحالات الشديدة.

أثناء الاستخدام ، يجب تنظيف الطمي الموجود على سطح ممتص الصدمات في الوقت المناسب لضمان نظافة قسم شوط قضيب الشوكة لمنع تسرب الرواسب وتلف قضيب الشوكة وختم الزيت ، وإطالة عمر خدمة مضاد للصدمات

احتياطات لتنظيف الرواسب

نظف سطح ذراع الشوكة وسطح غطاء الغبار بماء الصنبور ثم امسحه بقطعة قماش ناعمة

لا تستخدم السوائل الحمضية أو القلوية للتنظيف لتجنب التآكل

انتبه! ! !

إذا لم يتم تنظيف رذاذ الطين على سطح رافعة الشوكة في الوقت المناسب ، فسيكون لها التصاق قوي بعد التجفيف ، مما يؤدي بسهولة إلى إتلاف ختم الزيت وغطاء الغبار ، وحتى تشكيل خدوش عميقة على سطح ذراع الشوكة. مطلوب اهتمام خاص!

دورة المعالجة: المركبات في الأماكن العامة مرة واحدة في الشهر ؛ بعد الركوب في طقس ممطر أو مناطق بها طرق سيئة (رملي) ، افحصها ونظفها في الوقت المناسب بعد كل ركوب

② معالجة منتظمة ضد الصدأ لقضيب الشوكة

يستخدم سطح ذراع الشوكة عملية مزدوجة من النيكل والكروم ، والتي تتمتع بقدرة جيدة على مقاومة الصدأ ولن تصدأ في ظل الاستخدام العادي. إذا تم تخزين السيارة في بيئة رطبة وعديمة التهوية لفترة طويلة ، أو في المنطقة التي يكون فيها الهواء مرتفعًا بالملح (مناطق ساحلية) ، فإن ذراع الشوكة سيكون به بقع صدأ ، وستتسبب بقع الصدأ الخطيرة في إتلاف ختم الزيت وتسبب تسرب النفط.

التنظيف المنتظم والمعالجة المضادة للصدأ لسطح قضيب الشوكة يمكن أن تمنع بشكل فعال قضيب الشوكة من الصدأ ويطيل عمر خدمة ممتص الصدمات

احتياطات العلاج ضد الصدأ:

خطوات المعالجة:

قم بتنظيف وتجفيف سطح ممتص الصدمات

رش مانع الصدأ بالتساوي و بكمية مناسبة

استخدم قطعة قماش ناعمة نظيفة لمسح سطح عمود امتصاص الصدمات بالكامل بالتساوي لتجنب الترهل والتدفق الناجم عن الزيت المفرط لمنع الصدأ ، والذي قد يتسبب في تسرب زيت كاذب

علاج بقعة الصدأ:

يمكن تلميع البقع الصدئة قليلاً بورق صنفرة ناعم 2000 شبكة (قم بتدوير وتلميع 4-6 مرات أفقيًا لإزالة الحواف والخدش بالمسامير دون إحساس واضح) ثم رش عامل مضاد للصدأ ؛ الصدأ الشديد يحتاج إلى استبدال قضيب الشوكة أو ممتص الصدمات. ليصنع

دورة المعالجة: المركبات في الأماكن العامة مرة واحدة كل ثلاثة أشهر ؛ المركبات في المناطق الساحلية مرة واحدة في الشهر ؛ المستخدمون الخاصون (نقل تربية الأحياء البحرية ، إلخ) مرة واحدة في الأسبوع

③ تجنب الأشياء الحادة والصلبة التي تلامس قسم العمل

يمكن للأشياء الحادة والصلبة أن تلحق الضرر بسهولة بالأجزاء المتحركة من ممتص الصدمات ، وستؤدي الحواف المرتفعة للأجزاء التالفة إلى إتلاف ختم الزيت وتسبب تسرب الزيت. يمنع منعا باتا لمس قسم العمل من رافعة الشوكة بأشياء حادة وصلبة

قد يتسبب أيضًا تأثير رش الرمل والحصى أثناء القيادة في تلف سطح ذراع الشوكة ، خاصةً بالنسبة للطرازات المصغرة الأمامية رأسًا على عقب. قسم العمل من رافعة الشوكة قريب من الأرض. مطلوب عناية خاصة!

/