ما هي وظيفة ممتص الصدمات الأمامي للدراجة النارية

يعد ممتص الصدمات جزءًا مهمًا من الدراجة النارية. إنه لا يلعب دور التخزين المؤقت فحسب ، بل يحافظ أيضًا على تماسك الإطار. يلعب ممتص الصدمات الجيد أيضًا دورًا كبيرًا في توازن السيارة!

1. مقدمة لوظيفة وهيكل ممتص الصدمات الأمامي

① وظيفة امتصاص الصدمات

يربط ممتص الصدمات الأمامي الإطار والعجلة الأمامية معًا بشكل مرن ، ويستخدم نوابض عازلة وآلية التخميد للتخفيف بشكل فعال من التأثير من الأرض. يمكن لنظام التخميد الممتاز أن يحافظ على استقرار السيارة ، ويضمن راحة التشغيل ، ويجلب تجربة قيادة ممتعة للسائق

هيكل امتصاص الصدمات

يتكون ممتص الصدمات الأمامي بشكل أساسي من قضيب شوكة ، وأنبوب سفلي ، ونابض عازل ، وقضيب مكبس ، وختم الزيت ، وغطاء غبار وأجزاء أخرى ، مع زيت التخميد مختوم بالداخل

③ مبدأ العمل لامتصاص الصدمات

عندما يتم ضغط زنبرك ممتص الصدمات ، يتدفق زيت التخميد عبر الصمام الحر وفتحة عودة الزيت ؛ عندما يرتد الزنبرك ، يغلق الصمام الحر ، ويتدفق زيت التخميد فقط من خلال فتحة التخميد ، وبالتالي يلعب دور كبح انتعاش الزنبرك. يعمل زنبرك التخميد ونظام التخميد معًا بشكل جيد ، ويلعبان دور التخميد والتبطين

2. تشخيص خطأ تسرب الزيت لممتص الصدمات الأمامي وصدأ ذراع الشوكة

الحكم على خطأ تسرب الزيت

يؤثر تسرب الزيت المثبط على مظهر السيارة بأكملها ، كما أن حالات فشل تسرب الزيت الخطيرة ستؤثر على أداء ممتص الصدمات. أثناء الاستخدام ، يجب فحص ممتص الصدمات بانتظام بحثًا عن تسرب الزيت. عندما يتبين وجود بقع زيت غير طبيعية على مظهر ممتص الصدمات يمكن الحكم عليها والتعامل معها وفق الخطوات التالية

خطوات تحديد تسرب الزيت:

Ⅰ. امسح ذراع الشوكة وغطاء الغبار وجسم الأسطوانة والأوضاع الأخرى واضغط مرة أخرى أكثر من 10 مرات للتحقق مما إذا كانت حلقة زيت رافعة الشوكة قد تغيرت

أ. إذا تم تفتيح حلقة الزيت أو عدم وجود حلقة زيت ، فيمكن الحكم مبدئيًا على عدم وجود تسرب للزيت واستمرار الركوب والمراقبة

ب. إذا لم تظهر على حلقة الزيت أي علامات على البرق ، كرر الخطوة Ⅰ وقم بإجراء فحص الخطوة بعد عدم وجود تأثير

Ⅱ. استخدم مفكًا مسطح الرأس لفتح غطاء الغبار برفق ، وتحقق مما إذا كان هناك أي أثر للزيت على حافة ختم الزيت

أ. إذا لم تكن هناك بقع زيت على الشفاه ، امسح قضيب الشوكة وغطاء الغبار ، واستعد التجميع واستمر في مراقبة الركوب

ب. في حالة وجود بقع زيت على الشفاه ، امسح حافة ختم الزيت وقضيب الشوكة وغطاء الغبار ، ثم استأنف التجميع واستمر في مراقبة الركوب

Ⅲ. بعد معالجة الخطوتين Ⅰ و ، تحقق مرة أخرى بعد 200 كيلومتر من الركوب. إذا كان لا يزال هناك حلقة زيت واضحة على سطح ذراع الشوكة (هناك اتجاه تدفق هابط) ، فيمكن الحكم على وجود خطأ في تسرب الزيت.

/