هل أحتاج إلى استخدام القابض أثناء تشغيل الدراجة النارية؟ يعتمد بشكل أساسي على ظروف السيارة الحالية . إذا كانت عملية تغيير السرعة ، فمن الممكن التحكم في دواسة الوقود لتغيير التروس ، ولكن إذا كانت عملية تغيير السرعة ، فيجب استخدام القابض. ظاهرة ضرب الأسنان ، لذلك تختلف العملية باختلاف ظروف القيادة في هذه الحالة.
من المعروف أن قابض الدراجة النارية هو أداة عازلة في عملية نقل الطاقة . إنها تلعب دورًا رئيسيًا في نقل وقطع نقل الطاقة. في ظل الظروف العادية ، يجب أن تستخدم السيارة القابض لبدء أو نقل التروس ، لأنه بهذه الطريقة فقط ستكون عملية التغيير بأكملها أفضل. ناعم.
ومع ذلك ، مع تحسين مهارات القيادة للركاب ، ستكون هناك بعض العمليات غير المنتظمة في الاستخدام الفعلي ، مثل تغيير التروس بدون القابض ، والانزلاق إلى أسفل المنحدر في الوضع المحايد ، والعمليات الأخرى التي تنتهك المبادئ الميكانيكية ، على الرغم من أن هذه العمليات محظورة نظريًا تمامًا.
ومع ذلك ، لا تزال هناك بعض الفوائد في التشغيل الفعلي. على سبيل المثال ، يمكن أن يؤدي الانزلاق إلى منحدر في ترس محايد إلى تقليل استهلاك وقود السيارة. ومع ذلك ، يبدو أن فوائد تبديل التروس دون الضغط على القابض ليست واضحة ، لكنها مجرد عرض لمهارات القيادة.
عملية التشغيل الصحيحة للعتاد لأعلى / لأسفل للدراجة النارية هي تخفيف المسرع - الضغط على القابض - إضافة القابض أو طرح التروس - تفكيك غاز إضافة القابض . في هذه العملية ، إذا تم حذف خطوات تشغيل القابض ، فإن عملية النقل لأعلى تكون مجدية تمامًا. هذا لأنه يمكن الحفاظ على سرعة السيارة ونسبة التروس كما هي ، لكن عملية النقل إلى ترس أدنى مختلفة. من السهل أن تظهر غير متناسقة بين سرعة السيارة ونسبة التروس ، لذا فإن هذا النوع من عملية النقل لأعلى لا يمكن أن يخفض السرعة.
من خلال المقدمة أعلاه ، يمكن ملاحظة أنه خلال عملية النقل الكاملة للدراجات النارية ، يكون القابض رابطًا لا غنى عنه ، ولا يفيد إغفال خطوات تشغيل القابض في هذا الرابط كثيرًا ، لذلك بالنسبة لمعظم الدراجات النارية فهو كذلك الطريقة الأكثر استحسانًا للعمل وفقًا للوائح ، وهي أيضًا أكثر عملية تشغيل للمركبة علمية. ليس من المعقول تغيير التروس بدون استخدام القابض. لذلك ، يجب ضغط القابض أثناء عملية النقل
بحث
ابحث عن المنتجات التي تهتم بها.
شركة
الإخبارية
